‘La tabla de fletes no desapareció para el transporte de carga’
Las 220 millones de toneladas que moviliza al año el transporte de carga en Colombia se están convirtiendo en un peso difícil de llevar. La tan criticada tabla de fletes que reguló los precios mínimos de este servicio, desde 1997, fue cambiada en el 2011 hacia un esquema conocido como libertad vigilada, pero, al decir de Juan Carlos Rodríguez, presidente de Colfecar, uno de los gremios de empresas del transporte que inicia este miércoles su congreso en Barranquilla, al modelo solo le pusieron nuevo nombre.
Es más, la situación estaría llevando a la quiebra a muchas empresas, como lo muestran las cifras de Colfecar. “Hay 224 en liquidación; 18, en reorganización; 5, en reestructuración y 7 ya fueron liquidadas”.
Según el dirigente gremial, la tabla de fletes dio paso a una estructura de costos de referencia a partir de la cual se calculan costos fijos y variables y, con base en ello, se pacta una tarifa y se contrata con el remitente de la mercancía.
No obstante, la realidad es otra. “Esto se planeó así y se aplicó inicialmente. Si se presentaban distorsiones en el mercado, o ese costo de referencia se desactualizaba, se ajustaba y hasta intervenían las autoridades de control en caso de abuso del esquema”.
Pero, “dos años después de iniciado el esquema se empezó a cambiar y ese costo se convirtió en tarifa”, destacó Rodríguez.
En consecuencia, las relaciones económicas entre empresa de transporte, remitente de la carga y propietario de vehículo se volvieron conflictivas.
“Volvimos a lo que se abandonó en el 2011, porque los costos, que eran una referencia, se volvieron tarifa”.
Rodríguez agregó que “la empresa quedó sola en el escenario, trabajando a pérdida y la Superintendencia de Transporte empezó a sancionar, al punto de que hay alrededor de 300.000 multas, cada una cercana a los 2’000.000 de pesos, por incumplimiento del esquema de libertad vigilada”.
Este será apenas uno de los puntos que pondrán sobre las íes en el evento que se extenderá hasta el viernes, en el que le propondrán al Gobierno un alivio a los múltiples impactos que dicen tener, dentro de un sector clave para la economía y el desarrollo del país.
“La petición es que se vuelva al esquema anterior, a la verdadera libertad vigilada. Que no nos amarren a un esquema de sanciones por costos operativos que son referentes de cuánto cuesta transportar una mercancía. Costos que son la base para pactar una tarifa, no son la tarifa, como se está aplicando”.
Desde esta perspectiva, según Rodríguez, “lo que hay actualmente no es libertad vigilada, es una tabla de fletes que se llama Sice tac, porque el costo se volvió tarifa”.
Fuente: http://www.eltiempo.com/economia/sectores/colfecar-dice-que-nuevo-sistema-de-tabla-de-fletes-los-lleva-a-la-quiebra-130098
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