Autoridades ponen la lupa en las obras de la doble calzada a Buenaventura
La ministra de Transporte, Natalia Abello Vives, en su visita de inspección por obras del corredor Loboguerrero – Buenaventura, anunció que este lunes realizará una reunión interinstitucional para instalar una mesa técnica con el fin de hacer seguimiento al proyecto.
En las mesas temáticas anunciadas, la Ministra se reunirá semanalmente con funcionarios de Invías, Policía, Ejército, contratistas, interventorías y comunidad, con el fin de viabilizar el cronograma a fin de que las obras se ejecuten y se den al servicio en el tiempo estipulado, para así cumplir con la fecha de apertura inicial.
La jefe de la cartera del Transporte informó que el túnel 7 izquierdo de la vía, abrirá su paso el 1 de octubre.
Estas decisiones han sido ratificadas por el vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, quien con el equipo directivo del sector Transporte, supervisó proyectos de infraestructura en Valle del Cauca.
No se informó, sin embargo, en un comunicado emitido por esa cartera, si se revisará lo relativo al tramo de 11 kilómetros (a cargo del Invías) que no presenta avances en construcción debido a la falta de licencia ambiental, lo mismo que por problemas con comunidades, muchas de las cuales han invadido predios.
Se trata de un trayecto de 4,8 kilómetros que está entre Citronela y Altos de Zaragoza, mientras hay otros 3,3 kilómetros que se acabaron de pasar a consulta previa con la comunidad Pacífico Cimarrón y finalmente figuran otros 5 kilómetros de Cisneros a Citronela.
El presidente de la Junta Directiva del capítulo de la CCI para el suroccidente, Gilberto Saa, dijo que es inaudito que la obra lleve siete años en construcción, por lo que pidió al alto Gobierno implementar un programa para acelerar los trabajos.
También están sin ejecutar 7,1 kilómetros de Buga a Mediacanoa en el marco del proyecto, y hay preocupación entre los empresarios.
Cabe recordar que la inversión total del Corredor Buenaventura-Loboguerrero–Buga es de $3 billones distribuidos así: $1,2 billones de obra pública por parte de Invías y $1,8 billones a través de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI.
Fuente: El País.com.co
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