Continúan las pérdidas en el transporte de carga por el cierre de la frontera
El transporte internacional de carga está en la categoría de Auxiliar Aduanero en Venezuela, y hoy existen en la frontera 38 empresas activas que se han visto afectadas por el cese de operaciones desde el 19 agosto de 2015, fecha en que el Gobierno de Venezuela cerró la frontera con Colombia.
Vladimir Tovar, representante de Asuntos Fronterizos de la Federación de Cámaras de Comercio -Fedecámaras- explicó que existen 2.500 unidades de carga cesantes ante la interrupción del paso binacional.
“Son incalculables las pérdidas registradas en este sector. Si bien es cierto que la flota de tractomulas fue devuelta a cada nación el pasado 27 de febrero, el hueco económico continúa, además del descontento de quienes ven con nostalgia décadas de trabajo suspendidas en una medida que no beneficia a nadie”, señaló el vocero de Fedecámaras.
Por su parte, Jorge Casanova, presidente de la Cámara Social de Transporte de Carga Pesada del Táchira, indicó que entre 20 y 30 gandolas (tractomulas) del total de vehículos registrados en la organización regresaron a sus países de destino, no sin antes cancelar la deuda generada por concepto de parqueadero, que en promedio ascendía a 10.000 pesos diarios, como tarifa mínima.
Reveló Casanova que según el tipo de vehículo y la capacidad de carga se pudieran cuantificar las pérdidas económicas.
“Una gandola de tipo C3 con capacidad para 13 toneladas métricas está dejando de producir cada mes entre 5 y 6 millones de bolívares, que en pesos representa de 16 a 19 millones 200 mil pesos”.
Si entre 20 y 30 gandolas de clasificación C3 han permanecido cesantes desde el cierre fronterizo, las pérdidas en 6 meses se contabilizan entre los 30 a 36 millones de bolívares, unos 96 y 115 millones 200 mil pesos mensuales por gandola, detalló el directivo.
Fuente: El Colombiano.com
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http://www.elcolombiano.com/colombia/perdidas-en-el-transporte-de-carga-en-la-frontera-BC3712443