Se levanta el paro camionero con 25 puntos acordados entre el Gobierno y Transportadores
Pérdidas que ascienden los $2,6 billones de pesos, desabastecimiento en varias ciudades y altos precios en alimentos, 4 organizaciones de la Dignidad Camionera negociando y 25 puntos acordados entre Gobierno y Transportadores dejan 46 días del paro camionero.
La eliminación de la Tabla de Fletes entrando en funcionamiento el régimen de Libertad Vigilada, la renovación del parque automotor manteniendo el sistema de reposición 1-1 y el ajuste en la tarifas de peajes para vehículos de categoría 6 y 7, entre los acuerdos más destacados del documento.
Estos son los 25 puntos:
1. Renovación del parque automotor se realizará vía reposición y no a través de un incremento. Es decir, se mantiene el 1-1 hasta tanto se ejecuten los recursos recaudados o se equilibre la condición del mercado, demostrado técnicamente.
2. Cumplimiento del fallo del Tribunal Superior de Cundinamarca, en un término de 15 días en donde se reglamentará el proceso de saneamiento de matrícula vehicular.
3. Revisión, ajustes y correcciones de la política de costos del sector, durante los 30 días siguientes a la firma del acuerdo. Así mismo, se citará a un observatorio de Transporte de Carga en el que participará toda la cadena productiva.
4. Se modificará el Observatorio de Transporte de Carga por Carretera; la alta Consejería para la Competitividad de la Presidencia acompañará dicho observatorito.
5. Se harán modificaciones al Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga (Sice), con el fin de actualizar los precios de los peajes, combustibles, costos de mantenimiento, administrativos y otros fijos y variables.
6. El Gobierno intervendrá las rutas críticas para la movilización de carga, garantizando la seguridad de las mismas.
7. El Ministerio de Transporte dará lineamientos para identificar el tiempo real la aplicación de los precios del sistema Sice.
8. El Ministerio de Trabajo y de Transporte iniciarán una política dirigida al conductor de carga con el fin de proteger sus derechos laborales.
9. Los conductores tendrán prestaciones económicas del sistema general de riesgos laborales en caso de enfermedad o accidente. La afiliación a este sistema será para quienes ganen un salario mínimo legal vigente.
10. Con el fin de consolidar la formalización del gremio, la Policía Nacional y la Dirección de Tránsito y Transportes deberán emitir un procedimiento de capacitación y divulgación orientado a la formalización laboral, prevención y seguridad en el sector del transporte.
11. El Gobierno se compromete a modificar la Resolución 2308, la cual establece la capacidad de carga de los vehículos de acuerdo a unas márgenes de tolerancia.
12. El Gobierno garantizará la ejecución de la totalidad de los recursos de chatarrización.
13. Ministerio de Transporte no continuará con el decreto que modifica el decreto único sectorial de 2015.
14. El ministerio de Transporte no fijará una vida útil para la los vehículos de transporte de carga.
15. El Gobierno Nacional realizará una reunión con el Gobierno de Ecuador con el fin de escuchar a los transportadores de ambos lados de la frontera.
16. Se ajustarán tarifas en las estaciones de peaje para vehículos de carga de categorías 6 y 7.
17. El Ministerio de Transporte desarrollará un programa de vivienda para atender las necesidades de los pequeños propietarios y conductores.
18. El Ministerio de Trabajo intermediará con diferentes entidades para adelantar un estudio que tiene como objetivo examinar la posibilidad de incluir la actividad del transportador de carga dentro del sistema pensional como una ocupación de alto riesgo.
19. El Ministerio de Transporte y de Trabajo definirán las especificaciones técnicas que garanticen condiciones adecuadas en las áreas de trabajo de cargue y descargue.
20. Invías revisará los resaltos en las vías del país con el fin de que se ajusten al manual de señalización del 2015.
21. Las autoridades del transporte darán directrices a la Policía Nacional para que identifique la infracción de llantas lisas.
22. No se podrá pactar como tiempo de cargue o descargue un periodo superior a las 12 horas en cada caso.
23. El Ministerio de Transporte establecerá un plan de trabajo con la Dian para analizar la factura cambiaria en un lapso de 3 meses.
24. Se conformará una comisión de seguimiento a los procesos judiciales acontecidos en el marco de la inmovilización.
25. La Superintendencia de Puertos y Transporte revisarán los procesos administrativos abiertos con el fin de inmovilizar vehículos de carga, esta será una revisión inmediata de 48 horas seguidas.
Comunicaciones Destino Seguro
Imagen tomada de: @JorgeERojasG
Fuente referencia: El Tiempo.com