“En Cúcuta hay suficiente combustible”: ministro de Minas y Energía
Ante la crisis fronteriza con Venezuela, varios son los sectores sociales y económicos que se han visto afectados en el país. Uno de ellos es el minero-energético, el cual necesita medidas inmediatas para solventar las dificultades que han surgido. El Espectador habló con el ministro de Minas y Energía, Tomás González, para conocer los planes de contingencia y su mirada a la situación.
Con el cierre en la frontera en Venezuela, desde el sector minero-energético, ¿cuáles son las repercusiones más graves que vienen?
Dos consecuencias principales. La primera, que una gran cantidad de la demanda de combustible se atendía con diésel y gasolina de Venezuela y ahora hay que hacerlo con gasolina y diésel colombianos. Y el segundo, el carbón. Hay exportadores que sacaban su carbón por Venezuela y con el cierre de la frontera les queda muy difícil hacerlo.
¿Qué se hará entonces para solucionarlas?
Al aumentar los cupos les estamos dando solución. Con los exportadores de carbón estamos trabajando para que puedan sacarlo por Colombia y les funcione su negocio, que emplea a 6.000 personas.
¿Es posible que saquen el carbón por Colombia y que no se les aumenten los costos?
Lo sacaban por Venezuela porque era más barato, por eso ahora queremos ayudarles a que sean competitivos sacándolo por Colombia. Eso implica trabajar en que los costos del transporte, las tarifas de los puertos, los peajes y todos los costos sean más bajos.
¿Y cuánto tardarían esas modificaciones?
Estamos trabajando en el corto plazo para que salga lo más rápido posible, como aumentar los cupos de los combustibles en Norte de Santander. Por supuesto, hay medidas de largo plazo como mejorar la infraestructura de transporte y las vías que hoy no están.
¿Qué sucede en Cúcuta que la gente se queja de escasez de combustible y largas filas en las estaciones de servicio?
En Cúcuta hay 24 estaciones de servicio y éstas normalmente operan hasta las 6 o 7 de la noche. Con el cierre de la frontera, aumentó en más del doble la demanda de combustible y empezó a haber muchas filas. Por eso incrementamos el combustible en más del 60% y dimos la orden de abrir las estaciones de servicio las 24 horas.
¿Las estaciones de combustible que hay son suficientes para atender la demanda o se requieren más?
Creemos que es suficiente para atender la demanda, pero en caso de ser necesario tomar nuevas medidas, pues las tomaremos. También estamos acelerando la aprobación de estaciones de servicio que nos han pedido permiso y estaban en trámite de ser aprobadas.
¿El Ministerio está haciendo proyecciones del precio del barril de petróleo? ¿Que llegue o se mantenga en cuánto?
Es difícil saber con exactitud. Nosotros esperamos que el promedio del año este alrededor de los US$60 el galón o un poco más alto, y que el próximo año pueda repuntar algo más. Pero la verdad es que no hay certeza. Por ahora tenemos que acostumbrarnos a que existe un ciclo de precios bajos y a funcionar con ese nivel de precio.
¿Qué efecto tiene sobre Ecopetrol que los precios vayan a permanecer bajos?
Ecopetrol, como las demás compañías del sector, está teniendo que ajustarse. Es tá privilegiando los proyectos que le generen recursos y producción rápidamente. Se está volviendo muy eficiente recortando los costos, quedándose con lo indispensable y posponiendo la exploración.
¿Entonces ya es un hecho que con la nueva realidad del petróleo ya no tendremos “fracking” en Colombia?
Las compañías no toman sus decisiones basadas en los precios que estamos viendo hoy. En cuanto a nosotros, si bien es cierto que los nuevos proyectos requieren precios altos, también es cierto que hay empresas que tienen interés en este tema y que siguen haciendo estudios de impacto ambiental para renovar las licencias.
¿Qué impacto ha tenido en el sector la retirada paulatina de Pacific Rubiales?
Ecopetrol tomó la decisión de no extender la participación de Pacific en Campo Rubiales y revertir el campo en su totalidad a la empresa. Aparte de esa decisión, Pacific ha sido un socio muy importante para Ecopetrol, ha desarrollado campos de manera positiva y ha generado enormes regalías e impuestos a partir del inmenso desarrollo que ha hecho. Lo que ha pasado con Pacific es que se ha tenido que ajustar a la dificultad de precios del sector como todo el mundo.
¿Y Campo Rubiales será operado en su totalidad por Ecopetrol?
Es la decisión que está por tomar la junta y debe hacerlo pronto, en lo que queda de este año. Pero la junta de Ecopetrol expresó la confianza que tiene en Pacific como compañía capaz de operar los campos. Todo está en estudio, podría hacerse con ellos, con otro operador o incluso el mismo Ecopetrol.
Fuente: El Espectador.com
Imagen tomada como referencia
http://www.elespectador.com/noticias/economia/cucuta-hay-suficiente-combustible-ministro-de-minas-y-e-articulo-582889