Concesiones ferroviarias no cuentan con propuestas económicas para avanzar
Pese a los esfuerzos del Gobierno por agilizar la licitación de proyectos ferroviarios, no se cuenta con proponentes para continuar en el proceso.
Actualmente el Gobierno tiene en proceso de licitación la recuperación de tres corredores férreos estratégicos para el transporte de carga, sin embargo esto no ha causado gran impacto en las concesiones, a la fecha no se registran ofertas económicas y las que hay no convencen del todo.
El vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, manifestó que tienen muchas propuestas, “pero ninguna ha llegado aún a niveles de prefactibilidad”.
Buenaventura - La Virginia entre el Valle y Risaralda, La Dorada - Chiriguaná entre Caldas y Cesar y Bogotá - Belencito entre Cundinamarca y Boyacá, son los tres corredores férreos que requieren de una intervención para su funcionamiento.
Por su parte, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade, se refirió a uno de los proyectos que él considera de mayor importancia, se trata del trazado entre Buenaventura y Buga, el cual proyecta que llegue a La Tebaida (Quindío) y a La Virginia (Risaralda).
“Queremos reactivar ese punto de La Tebaida transportando café al puerto de Buenaventura. Es ayudar a la carga a cruzar la cordillera”, señaló Andrade.
En cuanto al proyecto La Dorada - Chiriguaná entre Caldas y Cesar, el presidente de la ANI aseguró que a la fecha no cuenta con ofertas por parte de privados, y las propuestas que ya tienen no han cumplido con los estudios que prometieron entregar al Gobierno.
El proyecto Bogotá – Belencito, pese a que ya se está ejecutando, el proyecto actual termina en octubre, por lo que continuar con su desarrollo depende únicamente “a que recibamos inversionistas privados que se motiven a presentar iniciativas de concesiones ferroviarias”, dijo Fernando Andrade.
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Fuente referencia: Portafolio.co