Conexión Pacífico – Orinoquía, megaproyecto que unirá a más de siete departamentos del país
El antiguo anhelo de los vallecaucanos de tener una vía que los comunique con los Llanos Orientales está cerca de convertirse en realidad con la contratación, por parte del Instituto Nacional de Vías, de los estudios y diseños de la Conexión Pacífico – Orinoquía, proyecto que tiene orden de inicio desde el pasado 1 de febrero.
El objetivo del estudio, teniendo en cuenta las dificultades en la conectividad en sentido transversal entre el suroccidente y suroriente del país, es permitir la construcción de un corredor de mejores especificaciones técnicas, operatividad eficiente y que permita la conexión entre la Orinoquía colombiana, del Huila y el sur del Tolima con el puerto de Buenaventura, atravesando cordilleras y ríos, y generando un corredor que favorezca el desarrollo económico, comercial e industrial de los departamentos del área de influencia, sobre todo de poblaciones golpeadas por el conflicto armado.
“Además, fortalece la gran capacidad agrícola y pecuaria que tienen los departamentos de estas regiones, como el Meta, Casanare, Vichada, Guaviare, Huila, Tolima y el Valle del Cauca”, afirma el Director General del INVÍAS, Carlos García Montes.
De acuerdo con García Montes, esta es una conexión con la que sueña el país desde los años 30; “basta con revisar los documentos técnicos del Ministerio de Obras Públicas de la época, para observar que este se encontraba dentro de los proyectos a desarrollar, por ello estamos hablando de un proyecto que lleva más de 80 años en la mente de los colombianos y del Gobierno Nacional”.
En el año 2011, el INVÍAS adelantó la primera fase de los estudios y diseños de la Conexión Buenaventura – Orinoquía, tramos Palmira – Las Cruces – Colombia, con una longitud de 270 km y con una inversión de $ 5.208 millones. En diciembre de 2015, se adjudicó el contrato de los estudios a nivel fase II que contempla la revisión, actualización y complementación de los estudios de la fase I y la realización de los estudios a nivel de fase II, que incluye los corredores Florida – La Herrera, La Herrera – Cruce Bruselas, Cruce Bruselas – Aipe y Cruce Bruselas – Cruce Santa María, con una longitud aproximada de 184 km.
Este último tramo se contempla como un acceso vial complementario de integración con el resto del sur del Tolima y la parte norte y central del Huila, con lo cual se cristalizará la integración vial entre los tres departamentos. Para esta segunda fase, cuyo plazo de ejecución es hasta el 31 de diciembre de 2017, el INVÍAS ha destinado $20.477 millones.
Fuente: Radio Santa Fe.com
Imagen tomada como referencia
http://www.radiosantafe.com/2016/02/16/conexion-pacifico-orinoquia-megaproyecto-que-unira-a-mas-de-siete-departamentos-del-pais/