Corredor Curos-Málaga tendrá cierres por inicio de obras en tres puentes
Los cierres continuos en la vía que conduce de Curos a Málaga, el principal corredor que conecta a Bucaramanga con 35 municipios de la provincia de García Rovira, serán cada vez más frecuentes por el inicio de las obras de construcción de tres puentes sobre este corredor a cargo del Fondo de Adaptación.
Pese a que hace más de un año la vía tiene más de 20 frentes de trabajo que atienden la rehabilitación de puntos críticos tanto por el Fondo de Adaptación como del Instituto Nacional de Vías, entidad que tiene a su cargo este corredor nacional, los trabajos no habían obstaculizado el tránsito. Los conductores deberán tener especial cuidado ya que con el inicio de estas nuevas intervenciones que se presentan desde finales de septiembre, las obras obligarán a que se efectúen cierres en determinados sectores.
Los cierres ya habían sido aprobados por el Invías, con bloqueos de tres horas y paso de una hora. Pero durante las primeras semanas tuvieron que extenderse debido a que con el inicio de las excavaciones para la construcción del primer puente sobre el sector de La Judía, ocurrió un derrumbe de grandes magnitudes que en días anteriores obligó a la interrupción del tráfico durante dos días continuos.
“Durante la excavación se encontró un terreno inestable que tapó el paso durante varios días. Aunque ya se dio tránsito parcial para los vehículos, la zona es muy peligrosa debido a que en la zona superior del talud hay rocas de gran tamaño. Tras una visita de técnicos y expertos se determinó que esta remoción debe hacerse manualmente, por lo que tomará más tiempo y el paso se dará de forma periódica, mientras que la lluvia lo permita”, aseguró el director territorial del Invías, Cesar Augusto Moreno Prada.
En el corredor se están ejecutando tres contratos por parte del Invías, que harán que para el próximo año, según las fechas de culminación, por lo menos 10 kilómetros adicionales queden pavimentados.
“Las obras marchan bien y juntando estas ejecuciones con las del Fondo de Adaptación se está avanzando en más kilómetros pavimentados”, indico Moreno Prada.
Estos trabajos han permitido que en los sectores intervenidos el ancho de la vía haya pasado de 4,50 metros a 7,75 metros, con rectificación de curvas y filtros al pie de los taludes.
Fuente: Vanguardia.com
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