Doble calzada a Buenaventura con grandes avances en el último tramo de la obra
A través del Estado, concesiones y privados, se avanza en la construcción de la doble calzada en el importante tramo que lleva al Pacífico.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), construye una parte de la vía mediante las concesiones; otra es del Instituto Nacional de Vías (Invías), con recursos del Estado; y una tercera es de los privados, que ejecutan los proyectos contratados o por alianzas público privadas (APP).
Los tres esfuerzos se unen para mejorar la competitividad, principal objetivo del Gobierno Nacional, quien le apostó a modernizar la infraestructura vial del país con la construcción de dobles calzadas en las autopistas nacionales.
Con el fin de avanzar a grandes pasos en esta importante obra por la que se transporte más del 40 por ciento de la carga del país, el trabajo fue dividido en 8 grandes sectores entre las tres manos que construyen la doble calzada:
Los que están a cargo de la ANI son los trayectos como Bogotá-Girardot y Girardot-Cajamarca, que suman más de 194,6 km; el adjudicado por APP de iniciativa privada son 35,1 km entre Ibagué y Cajamarca; y otros los otros sectores quedaron a cargo de Invías: Cajamarca-Calarcá, incluidos túneles como los de La Línea y entre Loboguerrero y Buenaventura.
Actualmente, el sector donde más se realizan avances es en el kilómetro 29 sector Alto de Zaragoza, donde mañana (martes) se programó un cierre en el carril derecho de la vía Buenaventura – Loboguerrero, desde las 6am hasta las 7pm.
De acuerdo con lo anunciado por el Gobierno en los últimos días, la doble calzada a Buenaventura podría quedar lista a finales del año en curso, esto teniendo en cuenta los grandes avances presentados hasta el momento.
Comunicaciones Destino Seguro
Imagen tomada como referencia
Fuente referencia: El Tiempo.com