El comienzo para dos nuevas vías 4G que harían privados en el Caribe
Dos propuestas de constructores privados para hacer vías de cuarta generación (4G) que mejoren el turismo y la conexión de Cartagena a Barranquilla y entre los departamentos del Magdalena, Bolívar, Sucre y Cesar con el interior del país, viene socializando la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en el norte del país.
Las proposiciones bajo la figura de Asociaciones Público-Privadas de Iniciativa Privada (APP-IP) que le están informando a la comunidad son la construcción de la doble calzada entre Cartagena y Barranquilla por la vía de la Cordialidad, y el nuevo acceso a Mompox.
El primer proyecto de APP-IP y que se encuentra en etapa de factibilidad corresponde al planteado por Autopistas del Caribe. Fue originado por el grupo KMA Construcciones S. A., que participa como socio en Autopistas del Sol S. A., adjudicatario de la concesión vial Ruta Caribe, a punto de finalizar.
KMA propone hacer 82 kilómetros de segundas calzadas, 11 kilómetros de variantes y 6 intersecciones entre puentes y deprimidos.
Las obras se harían entre Cruz del Viso, Puente Corrales, Bayunca, cruce vial Caracolí a Malambo pasando por las poblaciones de Clemencia, Santa Catalina, Luruaco, Arroyo de Piedra, Molineros, Sabanalarga, Campeche y Baranoa.
El segundo proyecto es el nuevo acceso a Mompox planteado por la APP-IP Promesa Sociedad Futura, que no solo mejoraría la llegada a esta importante población turística, sino que la construcción del corredor sería estratégico para mejorar el transporte de carga proveniente de los puertos de Barranquilla y Cartagena a Bogotá.
Las obras costarían alrededor de 761.000 millones de pesos y contemplan trabajos en Mompox, Guamal, El Banco, Peñoncito, Plato, Carreto, Tenerife, Puerta del Hierro y Magangué.
Levantarían 116,7 kilómetros de nueva calzada sencilla entre Cinco Esquinas, Plato y Carreto. Harían 23,1 kilómetros de variantes en El Banco, Guamal Mompox y Magangué.
Por lo menos tendría siete glorietas, dos intercambiadores a desnivel y los siguientes puentes: uno sobre el brazo de Mompox, otro sobre el río Magdalena que tendría unos 880 metros, y un viaducto a la altura de Tenerife.
Fuente Noticia: El Tiempo
Fuente Imagen: El Tiempo