El reto del Ministerio de Transporte: entregar 150 obras en 2 años
Con tareas como concretar el cierre financiero del proyecto de navegabilidad del río Magdalena, llevar maquinaria a las vías 4G, entregar el Puente Pumarejo y el Túnel de la Línea, el nuevo ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas, advierte que estará al frente de los procesos de contratación.
En entrevista con EL COLOMBIANO señaló que se siente “cómodo” con el acompañamiento del vicepresidente Germán Vargas Lleras, a pesar de que son de partidos políticos distintos.
¿Cómo hará para que el proyecto de navegabilidad del río Magdalena no se estanque en su financiación?
“Estoy atento a que Navelena, el contratista del proyecto, acredite el cierre financiero. El contrato de APP establece el 11 de junio como plazo para que el proceso se cumpla. Cormagdalena recibió el 11 de mayo de parte de Navelena la decisión de su accionista mayoritario, Odebrecht, de ceder su participación así como cartas de intención de tres empresas interesadas en participar. El Gobierno a través de Cormagdalena analizará las calidades e idoneidad de ese nuevo jugador con el acompañamiento de la Procuraduría y la Secretaria de Transparencia de la Presidencia para garantizar su ejecución. De no cumplir con el cierre financiero en la fecha prevista, lo siguiente es el proceso de imposición de multas. Por lo pronto, debemos esperar al 11 de junio, como lo prevé el contrato que por fortuna cuenta con las herramientas para que este proyecto de infraestructura siga adelante. Si al 11 de junio persiste el incumplimiento se iniciará la aplicación de multas y pasados 30 días el proceso de liquidación”.
Las 4G es uno de los proyectos clave del presidente Santos, sin embargo, aún las obras son mínimas. ¿Qué hará para agilizarlas?
“Le haré un seguimiento permanente a la ejecución. Voy a estar en cada proyecto revisando el cumplimiento de cada hito en cada obra. Estaré al frente ayudando a gestionar los permisos ambientales, apoyando a contratistas, pero a su vez presionándolos y fiscalizando que las obras se hagan bien y a tiempo”.
En estos dos años, ¿habrá un nuevo paquete de obra pública?
“El programa Vías para la Equidad incluido en el Plan de Desarrollo tiene un valor de 10 billones de pesos, de los cuales fueron aprobados inicialmente por Minhacienda 4 billones con vigencias futuras de 2016 a 2019. Quedaron pendientes 6 billones, para continuar con este programa de obra pública, una vez mejoren las condiciones fiscales del país dentro del marco de gasto de mediano plazo”.
Su tarea, según el presidente Santos, es sacar adelante 150 obras. ¿Cuáles presentan el mayor desafío?
“Las tres olas de las autopistas 4G, terminar el túnel de La Línea, el Puente Pumarejo, los más de 20 aeropuertos que se están interviniendo, entre muchas otras, ofrecen retos particulares y desafiantes”.
Los aeropuertos fueron el eje principal de la gestión de la exministra Natalia Abello, ¿cuál será su foco?
“El gran reto es sacar adelante los 150 proyectos que tenemos, que no tengan inconvenientes en términos de cierres financieros, licencias ambientales y sobre todo que prime en todos sus procesos la transparencia”.
¿El vicepresidente seguirá acompañando a su cartera? Se lo pregunto porque ambos pertenecen a partidos políticos distintos...
“El liderazgo del vicepresidente ha sido clave en el desarrollo de la infraestructura. Es un gran ejecutor y como coordinador logró resultados importantes. Trabajar con él me ha hecho entender cada proyecto y me siento cómodo con su apoyo y su aporte”.
Fuente: El Colombiano.com
Imagen tomada como referencia
http://www.elcolombiano.com/colombia/el-reto-de-mintransporte-entregar-150-obras-en-2-anos-EI4192886