El transporte legal pierde 320 millones de pesos por operación del informal
Preocupados y alarmados están los concejales de Medellín por el transporte informal, ya que denuncian que esta actividad en un alto porcentaje está manipulada por combos delincuenciales.
En más de 70 lugares de la ciudad se presta el servicio de transporte informal, más del 60% manejado por grupos al margen de la ley, afirmó el concejal Rober Bohórquez Álvarez.
La Secretaría de Movilidad hace dos controles diariamente para evitar esta actividad.
Bohórquez manifestó que a la ciudad le falta infraestructura para que el transporte público funcione correctamente. Dijo que no es suficiente que la Secretaría de Movilidad muestre cifras de comparendos, cuando la problemática sigue en crecimiento.
Indicó que en Medellín existen 40 empresas de transporte público colectivo y 35 individual que pierden 320 millones de pesos por ruta por la operación del transporte informal, sistema que moviliza al 20% de pasajeros, añadió.
Alrededor de 250 mil personas del área metropolitana y de Medellín usan el transporte informal cada día.
El concejal Carlos Bayer Cano, manifestó que para poder brindar un servicio de movilidad con calidad es necesario que la ciudad esté controlada, vigilada y regulada por los organismos de control, tarea que ha sido deficiente en el tiempo.
Agregó que factores como la topografía, la poca infraestructura vial y la falta de planeación propician la informalidad en el transporte. La seguridad de los pasajeros es un aspecto que se ve afectado por esta práctica, puesto que la mayoría de los conductores de este tipo de vehículos no cumplen con la normatividad técnico mecánica ni con los seguros requeridos.
El transporte informal nace por la necesidad de trasladarse de un lado a otro, pero son claras las deficiencias en el servicio público, aseveró el concejal Roberto Cardona Álvarez, quien afirmó que el transporte público tiene que ser un servicio óptimo, de calidad y con la cobertura suficiente para los ciudadanos.
Expresó que en la ciudad cerca de 2.700 vehículos se dedican a cubrir, de manera informal, las rutas que quedaron desatendidas por la puesta de los buses alimentadores del Metro y el Metroplús.
Fuente: Noticias Caracol.com
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