En marcha, 22 proyectos para descongestionar salidas de Bogotá
La crítica movilidad, que se torna casi imposible en las entradas y salidas de Bogotá y algunas vías alternas, empezará a ser cosa del pasado.
De hecho, el puente para ampliar el número de carriles de salida y entrada por la calle 80, noroccidente, a la altura del río Bogotá deberá estar concluido en el primer semestre de este año.
Las obras incluyen la construcción de tres carriles en la salida de Bogotá. Y una vez entre en funcionamiento, los cuatro carriles de la actual vía quedarán de entrada. Además, la iniciativa contará con una conexión para los vehículos que salen del barrio Lisboa, en Suba, hacia Siberia (Cundinamarca).
Según lo explica la Vicepresidencia de la República en cuatro años se empezarán a ver los primeros resultados de los 22 proyectos que se adelantan para acabar con el embotellamiento de la ciudad.
Otra de las iniciativas que cobró vida hace pocos días gracias a la autorización del Consejo de Ministros, fue la ampliación de la autopista Norte; y es que además de este, actualmente están sobre la mesa 21 proyectos más, 17 se encuentran en estudio, dos de ellos en proceso de estructuración y tres corresponden a proyectos férreos. Vale destacar que solo uno de estos es de iniciativa pública.
Por otra parte, lo estipulado es que antes de que se termine el primer semestre del 2016 se espera tener ya en construcción la obra ALO en el tramo sur, la cual se extiende desde la intersección Mondoñedo a la calle 13 con avenida Boyacá, y en un plazo de dos meses, se debe dar inicio a las obras de la ampliación de la autopista Norte y la carrera séptima.
Además, también señala que por el momento no se consideran aumentos de peajes en esta concesión, para asumir los costos de las obras. “De ser aprobada se extienden los años de la concesión sin que esto afecte el bolsillo de los bogotanos”, destaca vargas Lleras.
Con respecto a las otras iniciativas, al ser consultada por Portafolio por el tema de los peajes, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) dice que “se pagan con peajes donde es posible”.
Fuente: Portafolio.co
Imagen tomada como referencia
http://www.portafolio.co/economia/infraestructura/marcha-22-proyectos-descongestionar-salidas-bogota-494365