La joya de Ecopetrol
Con apenas tres años de vida, Cenit, la filial de transporte de hidrocarburos de Ecopetrol, ya está empezando a tomar cara de gigante. El año pasado las ventas de la compañía alcanzaron los $3 billones y sus indicadores empezaron a mostrar las bondades de la decisión estratégica más importante que haya adoptado Ecopetrol en los últimos años: escindir en Cenit todos sus activos y participaciones en el negocio del transporte.
El vicepresidente de Operaciones de Ecopetrol, Camilo Marulanda, y quien se encargó de estructurar esa movida y fue el primer presidente de Cenit, señala que la compañía va por muy buen camino, gracias a la mayor eficiencia, lo que ha generado un crecimiento importante de la rentabilidad.
Según Marulanda, los estándares que establecía Ecopetrol para la administración de estos activos implicaban mayores costos y golpeaban claramente la productividad de la firma, porque, por ejemplo, las políticas de seguridad industrial tenían los estándares de refinación y no de transporte. Con el antiguo sistema, en el que el transporte era apenas una unidad de costos de Ecopetrol, se generaban muchas ineficiencias.
Pero la estrategia cambió y los resultados ya se empezaron a notar. Cenit fue en el último trimestre del año pasado la segunda compañía subordinada de Ecopetrol que más utilidades le dejó, con un monto total de $370.000 millones. Según Marulanda, el margen Ebitda viene creciendo fuerte y pasó en los últimos años de 8% a 45%.
Desde la otra perspectiva del balance, la escisión de Cenit sinceró las cuentas de Ecopetrol, pues ahora la petrolera tiene unos mayores costos de transporte, que compensa con los mayores ingresos que genera Cenit.
Fuente Noticia: Dinero
Fuente Imagen: El Espectador