Los peajes colombianos están entre los más costosos de América Latina
Viajar por las carreteras de Colombia a diferentes regiones turísticas y comerciales del país es una condición que puede afectar el bolsillo del conductor, ya que el territorio nacional está entre los países que tiene los peajes más costosos de la región, con un precio promedio de US$3,1 cada uno.
De acuerdo con los expertos consultados por LR, el alto precio de los peajes en Colombia es producto del retraso en la infraestructura nacional y la complicada geografía, que hacen que en las casetas del país se manejen precios que oscilan entre US$2,04 y US$7,37 para todo tipo de vehículos.
El título de los países con los peajes más costosos, Colombia lo comparte con otros como Uruguay y Perú, que tienen peajes de US$4 y US$3,69, respectivamente.
Por su parte, los peajes más económicos que hay actualmente en la región son los de Ecuador y México, que para vehículos particulares manejan precios entre US$1,13 y US$1,37, respectivamente.
Según José Stalin Rojas, director del Observatorio de Logística, Movilidad y Territorio, “el precio es determinado por el modelo de concesión en Colombia, es decir, los trayectos concesionados a los privados, y ellos en su negocio tienen que tener un retorno con la construcción de las vías. Por ello, cobran las sumas establecidas en estos momentos”.
El precio de los peajes locales puede variar dependiendo la concesión, el tipo de geografía y la zona por donde se transporten las personas.
Los más costosos se ubican en la zona centro de Colombia, por ejemplo, en la vía Bogotá-Villavicencio, que en el peaje de Pipiral maneja un precio de US$4,28.
En la vía Armenia-Pereira-Manizales se encuentra el peaje de Circasia, el cual tiene un precio de US$3,62, por eso está en la segunda casilla de los más costosos. Y en el peaje de La Libertad los usuarios de la vía al Meta pagan US$3,2, el tercero con mayor valor.
En palabras de Édgar Higuera, gerente de Logística, Transporte e Infraestructura de la Asociación Nacional de Empresarios (Andi), otro de los factores adversos sobre el precio de los peajes tiene que ver con los elevados costos logísticos del sector que, según asegura, hasta hace unos años eran del 18 % y hoy día están alrededor del 15 %.
“Esos montos son muy altos en comparación con otros países, como México, Estados Unidos y algunas naciones europeas, cuyos costos pueden estar entre el 8 % y el 10 %. En este sentido, tenemos un sobrecosto de 5 puntos por encima, que podría llamarse un arancel de logística”, argumenta.
El Instituto Nacional de Vías (Invías) explica que este organismo, junto a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), tienen la potestad de la administración de los peajes en Colombia. De acuerdo con lo establecido en el Decreto 2056 de 2003, el Invías tiene como objeto la ejecución de las políticas, estrategias, planes, programas y proyectos de la infraestructura no concesionada de la Red Vial Nacional de carreteras primaria y terciaria, férrea, fluvial.
Fuente: El Universal.com.co
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