Más modificaciones para la construcción de la Avenida Longitudinal del Occidente
La Avenida Longitudinal del Occidente (ALO), se construirá bajo el esquema de Alianzas Público Privadas (APP) de iniciativa privada.
Con una longitud aproximada de 19,50 kilómetros de vía, la ALO iniciará en la Intersección conocida como Canoas, atravesando el municipio de Soacha del departamento de Cundinamarca y el Distrito Capital por su límite Occidental, llegando hasta la intersección con la Avenida Calle 13.
Según lo establecido en el proyecto presentado durante la Agenda por Bogotá que adelantó el Gobierno Nacional en los últimos días, la intercesión Canoas traerá grande beneficios a los viajeros ya que esta conecta el tramo de la ALO existente, la vía de conexión con el Municipio de Soacha, y la vía de conexión con Mondoñedo.
En cuanto a la Avenida Calle 13 entre el Río Bogotá y la Avenida Boyacá, que se encuentra dentro del perímetro urbano de Bogotá, contribuye a la conexión con los municipios de Funza y Mosquera, lo cual beneficiará principalmente al transporte de carga.
Respecto a la ejecución de la vía, se conoció que se desarrollará por etapas, la primera propone la entrada en servicio de una calzada bidireccional, la cual, de acuerdo a la evolución del tráfico y la capacidad de la vía se construiría la segunda calzada.
Además contempla trabajos de adecuación y rehabilitación de las calzadas existentes y la construcción de un carril adicional en cada calzada de la Avenida Calle 13 entre el costado Oriental del puente sobre el Río Bogotá y el costado occidental de la Av. Boyacá.
Por ahora el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), realizará los respectivos estudios de factibilidad y de acuerdo a los resultados, los cuales estarán listos en octubre, empezaría el proceso de licitación y adjudicación de la obra.
Comunicaciones Destino Seguro
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Fuente referencia: Caracol.com.co