Mintransporte “torpedea” arranque de la Terminal Fluvial de Magangué
La Oficina de Regulación Económica del Ministerio de Transporte, que por ley tiene la función de establecer los criterios generales para fijar las tasas de uso de los terminales de pasajeros y carga del país, constituye la piedra en el zapato para que la Terminal Fluvial de Pasajeros de Magangué, que le costó al Estado 5.500 millones de pesos, inicie sus operaciones portuarias.
En un abierto enfrentamiento con la Superintendencia de Puertos y Transporte, entidad competente para ejercer la vigilancia y el control de estas terminales, esta oficina se ha venido oponiendo sistemáticamente a que esta cuantiosa inversión del Estado inicie sus operaciones, exponiendo a miles de pasajeros a los peligros que representa el actual abordaje de chalupas y motocanoas por donde de transporta la gente hacia el sur de Bolívar, La Mojana y la Depresión Momposina, a través de boyas irreglamentarias.
Esta oficina aduce que la ley 1248 de 2008, que regula la navegación fluvial en Colombia, aún no ha sido reglamentada y por eso no existen criterios generales para que las sociedades portuarias establezcan las tarifas o tasas de uso autorizadas por la ley 1 de 1991. Además, según MinTransporte, no existe un documento Conpes que establezca estos criterios, por lo que hay que esperar que se expida.
Considerando que la tasa de uso portuario la paga el usuario y ésta representa un incremento en el valor final del servicio de en promedio 2.000 pesos, las empresas transportadoras fluviales de Magangué temen una disminución del flujo de pasajeros debido a que paralelamente existe un transporte pirata que les quita alrededor del 30% de los mismos. Así lo han dado a conocer en reuniones de concertación con la Sociedad Portuaria Regional de Magangué, operadora de la terminal.
Fuente: Magangué Hoy.com
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http://www.maganguehoy.com/index.php/locales/2092-mintransporte-torpedea-arranque-de-la-terminal-fluvial-de-magangue