Plantean nuevo impuesto de valorización para vías nacionales
La búsqueda de recursos para desatrasar a Colombia del rezago que tiene en infraestructura vial está dominando el debate del Plan de Desarrollo en el Congreso, el cual se retoma mañana en las comisiones terceras y cuartas.
Fue precisamente en ese escenario donde Luis Fernando Andrade, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), lanzó una propuesta que puso a pensar a más de uno.
Según el funcionario, así como en el país está establecido el cobro de valorización a nivel municipal y departamental, también se debe cobrar cuando se realicen vías nacionales.
Andrade recordó que esa herramienta de financiación era utilizada hace unas décadas, tras un decreto de 1966 que luego (en el 2003) fue desmontado por un fallo de la Corte Constitucional y ahora “es el momento de volver a retormarlo”.
Los argumentos del presidente de la ANI se amparan en la existencia de grandes propiedades que no tienen vías de acceso, y el Gobierno planea llevarles la conectividad necesaria, a través del proyecto de infraestructura de cuarta generación o 4G, el cual les permitirá ser más productivas.
“Si una extensión de tierra de 500 hectáreas hoy vale 1 millón de pesos por hectárea (500 millones en total), luego de la construcción de un acceso vial queda valorada en 3 millones de pesos por hectárea (1.500 millones), ¿por qué no cobrarle una valorización?”, dice Andrade.
El proponente del cobro de valorización nacional expresa que es consciente de que una medida de estas debe ser ampliamente debatida y consensuada, principalmente para proteger a los pobres. “Su aplicación estaría dirigida exclusivamente a las grandes extensiones de tierra, que verían un gran beneficio en reducir horas de transporte para sacar su producción agrícola”, sostiene.
Al decir de Andrade, los recursos públicos empiezan a escasear por culpa de la caída del precio del petróleo, el cual reduce automáticamente las regalías, con las que también se apalancan proyectos viales. No obstante, “la necesidad de modernizar la infraestructura del país no se puede detener”, expresó.
Fuente: El Tiempo.com
Imagen tomada como referencia
http://www.eltiempo.com/economia/sectores/valorizacion-por-vias-nacionales/15360900