Recuperar la navegabilidad del Río Magdalena costará 2.1 billones de pesos
En el 2019 el Río Magdalena será una vía fluvial clave para el transporte de hidrocarburos y graneles.
El director de Cormagdalena, Luis Mendoza, informó que los diseños y estudios para hacer del río una vía navegable entre Barrancabermeja y Puerto Salgar, ya se encuentran listos para empezar a ejecutarse cuanto antes.
Las obras de encauzamiento a lo largo de 250 kilómetros, estarán a cargo de Navelena, concesionario asociado a Cormagdalena, quienes terminarán la etapa de preconstrucción el próximo 11 de junio.
Mendoza aseguró que a la fecha cuentan con “82 equipos de nuestro asociado trabajando para mantener el canal navegable. Pese a lo fuerte que está siendo este Niño, la APP y el plan de servicios están funcionando”.
Agregó que “con 19 días bajo el nivel de referencia, se movilizaron por el Magdalena 60.000 barriles; en enero de 2016 movimos 221.000 barriles de Ecopetrol y 60.000 de Impala, aun cuando todo el tiempo estuvimos por debajo de los niveles de referencia”.
Lo irónico es que mientras Cormagdalena asegura la navegabilidad en la vía fluvial, los alcaldes de municipios afectados por los bajos niveles del río Magdalena y las afectaciones a los sectores agrícola, ganadero y pesquero en el Magdalena, como consecuencia del fenómeno del Niño, se vieron obligados a declarar calamidad pública.
Ni las fuertes lluvias del pasado domingo y la madrugada del lunes, lograron aumentar los niveles del río Magdalena en Barrancabermeja, donde siguen siendo bajísimos por efecto del fenómeno de El Niño.
Islas de arena aún sobresalen entre los bajos niveles del agua en el principal río del país.
Comunicaciones Destino Seguro
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Fuente referencia: El Universal.com.co