Regla del 70/30 para infraestructura podría no cumplirse con metro de Bogotá
La primera línea del metro de Bogotá finalmente estará incluida en el Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018. Así lo confirmó el director del Departamento Nacional de Planeación (DNP), Simón Gaviria, durante la mesa regional de construcción del Plan que se adelantó con el alcalde Gustavo Petro. Sin embargo, la Nación no aportaría 70% de la financiación del proyecto, como lo estipula la regla para este tipo de inversiones.
“Puede que esa regla del 70/30 para este proyecto no aplique, aunque el presidente está muy comprometido con esto”, aseguró Gaviria, quien explicó que para el momento en que el Gobierno se comprometió con el financiamiento de la obra, el proyecto estaba avaluado en la tercera parte de lo que cuesta hoy en día.
Adicionalmente, con relación al valor total del proyecto, el director del DNP expresó que puede llegar a rondar los $18 billones. “El costo inicial de la obra está en $15 billones, y se podría llegar a $18 billones por los costos financieros. Hay que tener en cuenta que el metro se debe hacer con vigencias futuras”, aseguró Gaviria.
Para poder lograr el financiamiento del metro, el director del Departamento Nacional de Planeación dijo que el Gobierno está adelantando una ingeniería de valor que permita disminuir los costos, ahorrar en los recursos e identificar oportunidades de negocios en algunos sectores, como podría serlo el hacer algunas de las estaciones mediante Asociaciones Público Privadas (APP).
Gaviria también señaló que como el metro de Bogotá es una prioridad para la ciudad, otras obras como la troncal de Transmilenio por la Avenida Boyacá o los proyectos ferroviarios en las cercanías de la capital podrían plantearse como alianzas público privadas para que tengan el menor impacto posible para las finanzas de la Nación.
Fuente: El Universal.com.co
Foto: director del DNP, Simón Gaviria
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