Vía Bogotá-Girardot, con cambio exprés antes de iniciar tercer carril
Los 144,8 kilómetros de la vía entre Bogotá y Girardot, que se convertirá en seis años en la primera megautopista del país con seis carriles, muestran ahora nueva cara. Su cambio fue exprés.
Este corredor que registra el más alto tráfico nacional, al transitarlo 46.000 vehículos diarios en promedio, en el término de seis meses fue transformado por el consorcio Vía 40 Express, la nueva concesión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) que desde finales del año pasado está a cargo del proyecto de ampliación de esta vía de cuarta generación (4G) a un tercer carril en ambos sentidos, y de su mantenimiento y operación por 30 años.
De acuerdo con el gerente técnico de la concesión, René Mayans, a lo largo de la autopista fueron tapados 15.000 huecos, reparchados 72.000 metros cuadrados, demarcados 852.000 metros lineales de vía, reparadas 700 señales verticales, instalados 4.570 metros lineales de defensas metálicas y arreglado fisuras y pavimentos cuarteados en una superficie de 120.000 metros cuadrados.
El alto número de arreglos en este corredor obedece a que por el alto tráfico su deterioro es acelerado y exige un mantenimiento continuo que no fue siempre el mejor en los últimos años y mientras entraba la nueva concesión.
Estos trabajos son parte del programa de intervenciones prioritarias que el consorcio pactó con la ANI y que debían arrancar tras la firma del contrato.
Según Mayans, son actividades que han requerido hasta el momento inversiones cercanas a los 12.000 millones de pesos.
De igual forma, Vía 40 Express inició otras obras prioritarias que consisten en terminar los trabajos que quedaron pendientes de la anterior concesión como pruebas en puentes peatonales, ampliaciones y adecuaciones de pasos deprimidos para personas y animales. Estas obras costarán otros 12.000 millones, dijo Mayans.
Fuente: http://www.eltiempo.com/economia/sectores/via-bogota-girardot-fue-transformada-en-el-consorcio-via-40-express-114800
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