Vía Ciénaga-Barranquilla da primeros avances
La recuperación, construcción y ampliación a doble calzada de la vía entre Santa Marta y Barranquilla es un debate de más de 50 años que ha pasado por diversos estudios y gobiernos que han prometido poner la primera piedra de esta iniciativa. No solo para que haya una mejor vía entre las dos ciudades, sino para preservar la reserva natural que hay entre Barranquilla y Ciénaga, un tramo en el que se estima que se han afectado más de 33.000 hectáreas de manglares.
Pese a las constantes promesas y al tiempo de sobra que ha tenido el Gobierno para formular y asignar un proyecto que cumpla con estos objetivos, solo hasta este año se dio un paso concreto: en agosto pasado el Instituto Nacional de Vías (Invías) adjudicó al consorcio Constructora Meco 039 SAS, el desarrollo de la variante en doble calzada en la vía Ye Ciénaga-Tasajera, en Magdalena. La fi rma del contrato fue liderada por el vicepresidente Germán Vargas Lleras, quien estuvo el pasado 23 de septiembre en Ciénaga con el director nacional del Invías, Carlos García. Allí le dio su visto bueno a la obra que contará con una inversión de $160.241 millones que pondrá el Gobierno.
“En Santa Marta dije el pasado 15 de septiembre, cuando vine a entregar viviendas gratis de la Urbanización Santa Helena, que hoy estaríamos aquí firmando este contrato, así que llegamos a cumplirles. Esta va a ser una vía muy útil pues va a destrabar todo el tráfico de la región”, señaló en el evento el mandatario. Hay que recordar que Vargas Lleras había realizado a comienzos de septiembre un llamado de atención a las administraciones locales y a Parques Nacionales, por las demoras que han tenido los estudios ambientales y el proceso de contratación.
Fuente: El Heraldo.co
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