Vías veredales tendrán costo cercano al de las autopistas
Pavimentar las vías secundarias y terciarias del país (también conocidas como veredales), necesarias para permitir mayor acceso a los mercados internos y mejorar las conexiones del campo con las grandes ciudades, cuesta entre 30 y 40 billones de pesos, una cifra similar a la que se requiere para construir las 40 autopistas que el Gobierno Nacional está sacando a licitación.
De ese grupo de vías solo el tres por ciento está pavimentado y en ellas se invierte apenas el 0,3 del Producto Interno Bruto (PIB); de ahí que se conviertan en una prioridad para los próximos 10 años.
“Tenemos ese gran reto de aquí al año 2020, cuando ya tengamos resuelta la infraestructura nacional con las nuevas concesiones y la recuperación del tren y el río Magdalena”, afirmó Luis Fernando Andrade, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), durante el foro ‘Perspectivas de la infraestructura de transporte en Colombia’, organizado por la revista Semana.
Andrade agregó que ese tipo de obras ayudaría a bajar el costo de transportar un contenedor desde el centro del país a un puerto del Caribe, el cual podría rondar los 2.500 dólares, cerca de 1.500 dólares más de lo que les cuesta a otros países del vecindario, como Perú.
En opinión de Juan Martin Caicedo Ferrer, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), esa tarea debe estar en cabeza del Instituto Nacional de Vías (Invías).
“Esta entidad (Invías) hay que empoderarla para que les pueda exigir a los gobernadores y alcaldes que los pliegos de los contratos no se hagan a la medida de intereses particulares y solo haya un oferente”, aseguró.
Más que dinero, se necesitan mayores esfuerzos, dijo Caicedo, para que los contratos regionales no se corrompan.
“Hay que romper con el mito de la autonomía regional” para este tipo de carreteras, agregó.
Ante los ojos del Banco Mundial los avances que han hecho los mandatarios locales en esa materia han sido escasos.
Fuente: El Tiempo.com
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http://www.eltiempo.com/economia/sectores/vias-veredales-tendran-costo-cercano-al-de-las-autopistas/14005097