Ventas de combustibles disminuyeron
El paro de transporte de carga que se dio entre junio y julio de 2016 impactó de manera negativa las ventas de combustibles en Risaralda, según lo manifestó en entrevista con El Diario Alberto Arias Tabares presidente ejecutivo de Imzacom, gremio que reúne a las estaciones de servicio minoristas de la región.
Señaló que con la reforma tributaria se le dio tranquilidad al sector en aspectos como la tributación con base al margen de comercialización minorista. No obstante, aspectos como el impuesto verde que afectará a los consumidores dado el incremento en los precios de la gasolina y el ACPM y a que no se fijó un precio mínimo en las ventas, son los sinsabores de la reforma.
¿Cómo estuvieron las ventas de combustibles?
Tuvimos un balance no muy satisfactorio en el año 2016. Los datos a noviembre y la proyección a diciembre en el área metropolitana y Risaralda mostraron un decrecimiento en ventas del 1 %: se dejaron de vender más de 530.000 galones frente a 2015. Los 59 días de paro camionero impactaron a las estaciones de servicio de las vías nacionales. Pereira no fue la gran afectada, fueron los municipios por donde se mueve el transporte de carga y pasajeros los más perjudicados a lo que se sumó la contracción económica del país. Ojalá en el 2017 no hayan paros y se recupere esa confianza del sector minorista.
¿Cómo toca al sector la reforma tributaria aprobada?
Habían consideraciones en los apartados que iban a impactar a la distribución minorista. Tanto el Ministerio de Minas como el de Hacienda tuvieron en cuenta la propuesta del sector en el sentido de que todavía estamos supeditados a la Ley 26 de 1989 que determina que los distribuidores para efectos tributarios y fiscales solo lo hacen frente al margen de comercialización estipulado por el Gobierno. Es un asunto de equidad en el sentido de que somos recaudadores de impuestos y no pueden cobrarnos sobre eso, a eso se llegó en conclusión y se eliminó ese artículo.
¿Qué tan recaudadoras de impuestos son las estaciones?
El sector de la distribución minorista es un servicio público; es de los grandes recaudadores de impuestos nacionales, departamentales y municipales con $ 6,5 billones al año. En el impuesto nacional a los combustibles el sector recogió $ 4,2 billones; en sobretasa a los municipios $ 1,52 billones; en sobretasa al diésel $ 550.000 millones y en plan de continuidad otros $222.000 millones.
¿Dejó también un sin sabor la reforma tramitada?
Se había sugerido que para evitar la guerra de precios predatorios de algunos grupos económicos, se incluyera un apartado en el que el Ministerio de Minas iba a fijar un precio mínimo para la venta de combustibles para tratar de garantizar la sostenibilidad del sector. Desafortunadamente por ser una iniciativa del ejecutivo el artículo no pasó. Pero contrario a lo que se ha manifestado, no es ir en contra de la libre competencia, sino todo lo contrario, eso la garantizará con el tiempo.
¿Por qué el retiro del Intergremial?
Tomamos esa decisión mucho antes que Camacol Risaralda y no fue en mutuo acuerdo como se dijo en un medio de comunicación. Pienso que el Comité Intergremial de Risaralda debe preocuparse más por las necesidades y expectativas de sus afiliados. Se hicieron propuestas al interior del organismo para exponerlas y así trabajar, eso no pasó. Cuando se afilia a un gremio, se busca un respaldo para sortear aspectos como las regulaciones, el Día sin Carro o el pico y placa que afectan al sector. Pero la decisión de volver en algún momento hay que mirarla, no se cerraron las puertas del todo.
¿Cómo los tocó el POT de Pereira?
Quedó estipulada esa delimitación del Decreto 1426. Hoy Pereira cuenta con 49 estaciones de servicio, es una oferta suficiente frente a la demanda de transporte en la ciudad. Un análisis que hicimos reportó que con 35 estaciones era suficiente atender el mercado y por eso hay una saturación. Afortunadamente en el POT todavía sigue vigente esa delimitación en distancia y metros suficientes para tener una estación, lo mismo en la zona suburbana.
¿Qué proyecciones tiene el gremio en el 2017?
Se arrancó en 2016 una prueba piloto con los cuatro gremios más importantes de la distribución minorista: Fendipetróleo Nacional, AES Colombia, Sodicom Valle e Imzacom para mirar si se puede tener la Cámara Colombiana de la Distribución de Combustibles, un gremio de segundo piso. Con muchos gremios es difícil entrar a negociar y tener unificación de criterios frente a la problemática del sector. La junta directiva estaría conformada por los presidentes ejecutivos de los gremios y se tendrá un vocero único.
Fuente: El diario.com.co
Imagen tomada como referencia
http://www.eldiario.com.co/seccion/ECON%C3%93MICA/ventas-de-combustibles-disminuyeron1701.html