Villavicencio-Yopal, la vía 4G que tendrá más puentes sobre ríos
Aunque la vía entre Villavicencio y Yopal parece llana, es de vértigo: esto debido a las curvas tan cerradas que hay en algunos puntos, las pendientes tan pronunciadas en otros y cuando llueve afecta la visibilidad del camino. El paso por los puentes aumenta más el trastorno o el acelere.
De ahí que en este trayecto de 262,2 km, los accidentes o estrellones sean tan frecuentes entre automóviles, carrotanques, tractomulas y camiones, como sucedió el pasado agosto, sobre el puente del río Charte, que terminó caído.
La Concesionaria Vial de Oriente (Covioriente) ha tenido que sortear la emergencia y prevé entregar este martes al servicio el primer puente metálico vehicular montado sobre el río Charte (en el mismo sitio donde estaba el anterior averiado), de 170 metros de longitud.
La estructura será temporal. A partir de enero del 2017 se iniciará la construcción del puente fijo, informó el gerente de Covioriente, Óscar Hernández Gaona.
Al mismo tiempo, se alista un segundo puente metálico vehicular, de 110 metros de longitud, que se montará hacia mediados de diciembre sobre el Charte y funcionará como segunda calzada provisional, mientras se hace el puente definitivo.
“Con los dos puentes metálicos vehiculares temporales quedará el paso en doble sentido, porque cada estructura es de un carril”, explicó Hernández.
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La atención a esta emergencia sobre el río se estima costará alrededor de 20.000 millones de pesos, manifestó el gerente de Covioriente.
Con la construcción del puente fijo sobre el Charte a partir de enero arrancan, en firme, las obras nuevas en una importante vía que une al Meta y Casanare, que es de alto tráfico para el transporte de hidrocarburos y equipos para petroleras y que contribuirá a acortar distancias hacia el centro del país.
Fuente: El tiempo.com.co
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