Noticia Normal

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Por el mal estado de las vías, las personas deben transitar por la antigua vía férrea, la cual no es apta para vehículos automotores.

Los habitantes del suroeste antioqueño, manifiestan estar expuestos al peligro por el deterioro de las vías entre Fredonia y Amagá, debido a que en ocasiones deben transitar por el puente de la antigua vía férrea, que comunica a las comunidades esa subregión del departamento.

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Alcaldes del norte del Tolima sostendrán el próximo mes una reunión con la Agencia Nacional de infraestructura, donde se definiría la reactivación de las obras en los tramos cuatro y cinco, que corresponden a la ruta Murillo - Alto de ventanas - La esperanza.

La alcaldesa de Murilo, Martha Cecilia Sánchez señaló que el gobierno nacional definirá la continuidad del proyecto, luego de la propuesta de reducción de más de tres metros de ancho de la via.

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En su visita a las obras del Túnel de la línea el Ministro de Transporte Germán Cardona se mostró satisfecho por el avance del megaproyecto que ha tenido una inversión total de 2.1 billones de pesos.

Cardona aseguró que las obras se encuentran en un 80 por ciento de ejecución y según el ministro, lo más posible es que en los primero meses del 2019 se tendrá listo el túnel cuando termine la instalación de los equipos electromecánicos.

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El accidente de tránsito, que por fortuna no dejó heridos de graverdad ni personas fallecidas, ocurrió anoche en el kilómetro 48. en la via Ibagué- Mariquita, donde un tractocamión de placas TMF-515, conducido por Fernando Berrío Castellanos,quedó por fuera de la carretera sufriendo millonarias pérdidas materiales.

El rodante de carga pesada cubría la ruta Cartagena - Neiva.

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Colombia tiene unos de los peajes más costosos de la región y del mundo: mientras en el país un tiquete de peaje en la categoría I[1] tiene un valor de 3,1 dólares [$9.015 pesos], en Ecuador es de 1 dólar [$2.908 pesos] y en Paraguay es de 0,9 dólares [$2.617 pesos][2]. Similar es la diferencia en el cobro de peajes en las otras categorías, eso sin mencionar que tanto Ecuador como Paraguay tienen un mejor índice de vías que el de Colombia.