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La construcción de asociaciones público - privadas (APP) en Colombia podría recibir un nuevo repunte en los próximo años.

Esto, debido a que el Ministerio de Transporte tiene listo y publicado un primer borrador de decreto, con el cual se modificaría el objeto y algunas funciones al Instituto Nacional de Vías (Invías).

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Diversos representantes del sector camionero anunciaron que presentarán una demanda en contra del decreto 1517 de 2016, con el cual el Ministerio de Transporte reguló el proceso de chatarrización de sus vehículos mediante la modalidad 1 a 1. En la acción judicial se manifiesta que el decreto va en contra de lo que establece la ley.

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La semana pasada, la Cámara de Representantes aprobó en su cuarto debate el proyecto de ley de infraestructura. La iniciativa, que fue impulsada por el Ministerio de Transporte, “es una herramienta con la que se mitigarán los riesgos de corrupción y podrá fortalecer los procesos de contratación pública en las regiones”, explicó el jefe de esa cartera Germán Cardona.

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Miguel Ángel Fontalvo tiene 56 años, de los cuales ha dedicado 33 a recorrer las carreteras de Colombia y de otros países como camionero independiente.

Este guajiro llegó a Bogotá como conductor de camiones pequeños y con el tiempo aprendió a manejar tractocamiones y tráileres, que pueden llegar a transportar hasta 35 toneladas de material. Este es el tipo de vehículos que diariamente pasan por la Ruta del Sol, que conecta Bogotá con Buenaventura.

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Son 15 microempresas destinadas por el instituto nacional de invias para atender los corredores viales de su jurisdicción y lás más afectados tradicionalmente por efectos de las lluvias y derrumbes.

Jesús Vergel, director regional de Invias señaló que al momento no se registra dificultades en la movilidad, sólo pequeños derrumbes, trabajadores adelantan las labores de limpieza en la vía Cúcuta- Ocaña.