Noticia Normal

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El proyecto de la doble calzada entre Lebrija y Barrancabermeja, contemplado dentro de las 4G, ya tiene un atraso de un año sin que hayan comenzado las obras civiles.

El secretario de Infraestructura de Santander, Mauricio Mejía informó que la ampliación de la calzada debía comenzar, en octubre de 2016. Sin embargo, hasta el momento no ha sido posible obtener la licencia ambiental por parte de la Anla.

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El presidente de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez, tocó un asunto sensible, el de la implementación de la libertad vigilada, que reemplazó la tabla de fletes y fue anunciada como una audacia del Gobierno, justo en el año en el que el actual ministro de Transporte, Germán Cardona, estaba al frente de esa cartera (2011). Se creó entonces el nuevo Sistema de Información de Costos Eficientes del transporte de carga, Sice-TAC, que pondría fin a la competencia desleal, pues con la tabla se negociaban los fl

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Los costos logísticos, de transporte de carga, de importaciones y de toda la cadena productiva del comercio interno y externo volvieron a rajarse en Colombia.

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“Suponiendo que la planeación del sector público tiene por objetivo el obtener una escultura deseada, para ello se partirá de un bloque sin forma definida, el cual se pulirá a medida que se disponga de mejores criterios que califiquen las formas precisas que se buscan. Muy difícil sería tratar de obtener tal escultura partiendo de un molde ideal sin disponer previamente de algo concreto con qué rellenarlo”.

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El bitren, un cabezote de motor con dos remolques, se convertiría en la mejor manera de transporte de casi todo tipo de carga para el país, según Carlos Fernando Forero, director general de la Asociación Colombiana de Productores de Agregados Pétreos (Asogravas).

Con este sistema se aumentaría la eficiencia del costo por tonelada, se evitaría un mayor desgaste de las vías y se reduciría el consumo de combustible y la contaminación, principalmente.