Noticia Normal

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Parece como si la ciudad entera hubiera instalado un cerco porque todo está paralizado. En Buenaventura lo único que se mueve es la gente y lo hace caminando. 

El cerco es humano y los que participan de él le cerraron el paso a todo. No hay operaciones portuarias ni bancarias y el comercio local cerró sus puertas desde las primeras horas de la mañana. El transporte de carga de comercio exterior también quedó atascado dentro del cerco. No salen ni entran camiones a las sociedades portuarias.

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Preocupación generó en Buenaventura la decisión de la ANI de sacar de la actual concesión de la doble calzada al mar el tramo Citronela-Buenaventura, para trasladar los recursos que ahí se invertirían a otro tramo, el de Calima-Loboguerrero. La revelación fue del propio director de la ANI, Luis Fernando Andrade.

“Con quién concertaron que esos recursos se trasladarían, no estamos de acuerdo”, dijo el representante Hernán Sinisterra.

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El Mayor Edward Laverde, comandante de la Policía de Tránsito y Transporte en el Quindío, confirmó el cierre total en la vía a La Línea, kilómetro 36, entre Calarcá y Cajamarca, por cuenta del desbordamiento de una quebrada que generó un importante derrumbe en el sector del peaje.

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De acuerdo con el gerente de dicho consorcio Luis Guillermo Velázquezdebido a la intensidad del invierno desde el sector de La Paila en el Valle hasta Manizales Caldas se han atendido más de seis derrumbes o deslizamientos que han afectado la movilidad y no se descarta que se puedan presentar más, por esos se cuenta con más de 130 operarios listos para reaccionar ante cualquier situación, con suficiente maquinaria pesada y hasta con ambulancias, en caso de cualquier emergencia.

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La Agencia Nacional de Infraestructura y la Concesión Costera informaron a través de un comunicado que teniendo en cuenta los requerimientos contractuales, se han intensificado los frentes de trabajo entre el Anillo Vial de Crespo y Tierra Baja.