Noticia Normal

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El contralor departamental, Diego Frank Ariza, se reunió con representantes de Compromesa, la Gobernación de Santander, la veeduría de la Cámara de Comercio y líderes de la Mesa de Los Santos, para atender las denuncias de la comunidad del sector por la mala administración, según ellos, de los recursos recaudados por el peaje desde hace 11 años.

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Buenaventura buscará atraer  150  empresas a su territorio, pero para lograrlo deberá mejorar su infraestructura en materia de servicios públicos, la oferta de tierras y garantías a los futuros inversionistas.

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Tras dos meses de silencio del Gobierno nacional y de la Concesión Vial de los Llanos y de incertidumbre para la región sobre el futuro de la malla vial del Meta, por fin la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) reveló que las diferencias entre las partes serán resueltas por un Tribunal de Arbitramento.

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El vicepresidente del sector automotor de Fenalco, Eduardo Visbal, señaló que para que mejore el parque automotor es necesario acabar con la chatarrización teniendo en cuenta que este esquema conllevó a la desestimulación de las importaciones de camiones de más de 10.500 kilos.

“Se debe acabar con la chatarrización y dejar que las fuerzas del mercado y la libre oferta y entrada funcionen“, dijo VIisbal.

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El ministro consideró que como consecuencia de que algunos transportadores no cumplan correctamente con el “uno a uno” o con el pago de la póliza para permitir el ingreso de un nuevo vehículo, se generaron prácticas ilegales como duplicar las pólizas para ser usadas en hasta cuatro camiones, o que no se hiciera la correcta chatarrización de los camiones.